养殖户们内心清晰,一条鱼经由远程运输以后,就是接近殒命的鱼了。
作为一条北运鱼,华南加州鲈养殖量占天下的70%,天下多地的加州鲈大片面是从广东用鲜活鱼运输车远程运输过去的,古代运输形式下,往往轻易变成鱼的毁伤。不过,今天要介绍的这种用鲜活鱼运输车的活鱼运输新手艺,将能够完成让鱼“一觉睡到千里以外”。
团体思绪是经历调控温度来低落鱼的推陈出新,让它们“一觉睡到千里外”,如许,在鲜活鱼运输车装车后运输历程当中,鱼不会因为互相挤压、碰撞,变成毁伤。
执行过程
第一步,要把鱼从塘头运到卖力打包分发的车间去。打鱼时,纪录的塘头温度是28.4℃。那么,在这段运输历程当中,塘头温度与运输车上的温度,相差不行跨越3℃——胜过这个局限,鱼身就会发红,无益于接下来的打包。为此,运输车上筹办了大批的冰块,给活鱼举行第一次降温保鲜。
第二步,为了能让活鱼顺应远程观光,到了车间,还要举行第二次降温。从塘头运来的鲜鱼,要凭据品种、大小分类,投放到暂养池。暂养池的水温连结在17℃摆布,池内有感知器,让人们能及时打听和掌握水温。经由五六个小时、分两次完成的逐级降温后,鱼就进来了一种半休眠状况,就像睡着了同样。
第三步,接下来便装上鲜活鱼运输车了。固然,为了让鱼睡得更香,一起上还要给鱼供氧。鱼群在高氧情况下,存活时候更长。
第四步,等到鲜活鱼运输车运到目标地后,经由简略的升温,鱼群便从半休眠状况复苏,活蹦乱跳了。
这种半休眠状况的活鱼,在鲜活鱼运输车运输历程当中消耗极低,基本在50个小时的运输里,存活率能到达99%。
因为全部的消耗都将计入成本,低消耗率的物流运输,自然会带给企业更好的经济效益。