那些年高速上超过我们的活鱼运输车
城市道路上开的猛的一般是出租车，因为他们是营运车，着急赚钱。高速公路上的卡车一般都是营运车，他们中间开的快的是绿通车，因为要抢时效。如果要问绿通车里面开的猛的是什么车，那就是鲜活鱼运输车了。除了一般的卡车见车就超之外，超客车和轿车也不在话下。来看看那些年我们一起追过的鲜活鱼运输...
城市道路上开的猛的一般是出租车，因为他们是营运车，着急赚钱。高速公路上的卡车一般都是营运车，他们中间开的快的是绿通车，因为要抢时效。如果要问绿通车里面开的猛的是什么车，那就是鲜活鱼运输车了。除了一般的卡车见车就超之外，超客车和轿车也不在话下。来看看那些年我们一起追过的鲜活鱼运输车。
1、高速路上开飞机 鲜活鱼运输车抢时效
在活鱼运输界，江苏射阳是一个大名鼎鼎的地方，很多鱼车的上装上都写着“江苏射阳”。射阳属于苏北盐城，是一个海滨城市，有丰富的渔业资源。射阳近年来大力发展水产养殖，活鱼远销全国很多省市，也就催生了大批的鲜活鱼运输车。当地专业做鲜活鱼运输车上装的厂家非常多。
传统的鲜活鱼运输车是由普通的栏板车改装的。不过他们选用的车型都是栏板车里面的战斗机，发动机动力选高配，变速箱高挡位要超速挡，后桥速比要小，制动系统也要强化。早期的鲜活鱼运输车比较简陋，就是“液氧罐+水箱”。现在已经不适应长途运输，主要用于短途转运。中短途的活鱼运输可以用一些普通车型，但是长途运输绝对要用好车。目前这种简易的捆扎和简易的换气设备已经逐渐被淘汰。
2、鲜活鱼运输车中东风占比很高 主打康机
鲜活鱼运输车一般都是标载或者轻载，都是高速公路上的飙将。康机是高转速发动机，高转速性能比低转速性能要好。换句话说，康机能够长期保持高转速工作，只是油耗偏高，但鲜活鱼运输车对时效的要求比油耗要求高很多。所以很多活鱼运输车都选用的是采用康机的天龙或者天锦。长途活鱼运输车车型中，东风底盘占了半数。
3、专业的活鱼运输车更安逸 期望能普及
目前的活鱼运输车一般都是用普通的栏板车改造的，难免有一些不适用的方面。以前的工程机械运输车用普通的栏板车，现在普及了爬梯车。要想从根本解决活鱼运输的各种问题，只有从源头着手，采用从设计思路上适应活鱼快运的专业车辆。
这是一种全新设计的活鱼运输车，思路比较新颖，整合了很多专业的设备，加入了一些人性化设计思路。底盘还是选用东风天锦，这是一辆半高顶驾驶室的天锦。液氧罐等罐体采用了专业的保护罩，还带有锁，避免了不必要的损伤，提高可靠性。
4、细节决定成败 专业活鱼运输车胜在细节
这辆车的罐体采用了普通洒水车或者是油罐车的罐体当做鱼箱，借用的成熟产品，所以设计成本并不高。外面套一层保护壳体当做马甲，看起来比较新鲜。鱼箱中间有隔层和防波板，避免高速拐弯时的重心偏移和侧倾斜。
