取力器是每台洒水车必不行少的重要配件。泵打水所必要的能源都是靠它与策动机持续，“个头”不大，但如果毁坏会索性招致无法工作。有的用户在买新车没多久就因操纵挨次毛病将取力器齿轮打坏，以是每位用户在应用时必然要清晰洒水车取力器操纵步调及仔细事变才气让它更好的发扬感化。   ...

       取力器是每台洒水车必不行少的重要配件。泵打水所必要的能源都是靠它与策动机持续，“个头”不大，但如果毁坏会索性招致无法工作。有的用户在买新车没多久就因操纵挨次毛病将取力器齿轮打坏，以是每位用户在应用时必然要清晰洒水车取力器操纵步调及仔细事变才气让它更好的发扬感化。

       洒水车的底部罐体下装有两个重要的部件，一个是洒水泵，其紧接着安设的就是取力器。不过洒水泵和取力器是等闲破坏的部件，我们厂经常接到用户电话说取力器坏了，绝大多数情况都是因为用户的运用不当造成取力器内部齿轮运转打坏掉。那么我们在发掘取力器发掘损坏时该当怎么做呢？

       当取力器发掘损害，索性且不问可知的结果就是其专用功能单方面没有了能源源，扫数系统处于瘫痪状态，无法工作。洒水车上多采取的是气动取力器，它主要由传动机构、持续机构、操纵机构三单方面组成。

       这三单方面中常发掘损害的是操纵机构，它采取电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱档工作。

       在卸载历程中间电磁阀要频繁动作，其零部件等闲受丢失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、活泼度、电路安全性和开关，如果电路一切平居，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要破坏取力缸检查。

       传动机构和持续机构也应经常举办护卫和保养。当传动机构的齿轮啮合不良，拔叉与推杆持续螺栓松动，会发掘很是声响，检查各部件紧固螺栓，同时仔细查看滑腻油情况，及时整理污物，结合各部件清洁、完好，预防磕碰、划伤。

       另外，还应经常检查取力器与油泵之间的结合衬套，如有不牢固、破坏、脱掉、断裂，应及时更换。

       用户在以后的运用中，要多仔细运用方法，如果万一发掘取力器有损害该当联系的洒水车销售厂家要求厂家及时更换。