桥梁检测车的安全隐患大都能够分为六大类：交通安全隐患、作业时颠覆隐患、作业时雷电隐患、作业时外围电场电击隐患、作业时碰撞隐患和高空作业人员安全隐患。       1、交通安全隐患。       交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全...

       桥梁检测车的安全隐患大都能够分为六大类：交通安全隐患、作业时颠覆隐患、作业时雷电隐患、作业时外围电场电击隐患、作业时碰撞隐患和高空作业人员安全隐患。

       1、交通安全隐患。

       交通安全隐患包括行车时的交通安全隐患和作业时的交通安全隐患。行车时的交通安全隐患主要来自于疲劳驾驶，感觉到疲劳时必须要进服务区休息，不能强撑连续行驶。因为桥梁检测车自身重量重、车身长、高度高的特点，还要思考过弯的速度及角度，不能高速驾驶过弯。

       不管是桥梁检测车作业的时候，驾驶人员必须紧记限高和限载标志，在没有限高或限载的地方，必须要操作人员下车指示车辆缓慢通过。还有是倒车的时候，也应当由操作人员下车指示实现。

       作业时的交通安全，是指租用方必须在作业区域内为桥梁检测车解决作业手续，并根据高速公路、一般公路停车作业的划定为其提供作业安全保护，夜间作业时提供充足的照明以确保桥梁检测车的作业安全。

       2、作业时颠覆隐患。

       作业时颠覆隐患起因有三处：负重（主要是桥架上的人员和物品）、风速、作业地区的平坦度和弯度。作业平台上的大极限负重为800kg，作业平台前端大承载为400kg，风速超过7级（部分阵风除外）严禁作业。作业地区是急弯陡坡的情况严禁作业。

       3、作业时雷电隐患。

       春夏两季山区大多有雷电产生，桥梁检测车操作人员应当随时观察天气变化，一旦发现乌云来袭，立即停止作业。作业时每天关注本地天气预报情况，关注天气状况及风速。

       4、作业时外围电击隐患。

       作业地区内发现电力清晰密布，根据电力强弱的差别，分为高压电（钢塔架设）和民用电（水泥柱架设）。不管什么品种车型的桥梁检测车均不得凑近、作业。

       与高压电线应当保持20米以上的间隔距离，与民用电线应当保持5米以上的间隔距离。车辆开始作业前，应提前调查检测地区内的电力清晰情况（跨越桥梁的、平行桥梁的、下穿桥梁的）。施放和挪动的过程当中确保安全间隔，不得靠近和触碰。

       5、作业时碰撞隐患。

       作业区域内碰到下穿路途是通航河道，操作人员对桥梁检测车检测臂低高度都要控制在有效的空间内。桥孔有下穿路径时，伸缩臂的低点不能低于桥面底板，严禁占用通道。桥孔下通航河道有过往船只时，操作人员应当提前调查过往船只的情况，留有足够的空间和时间来解决。

       6、高空作业人员安全隐患。

       桥梁检测车为高空作业车辆，应当穿防滑鞋底的鞋子进行作业，严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业，严禁恐高人员作业。高低扶梯应当按先后顺序进来，严禁扎堆。检测平台严禁打闹蹦跳，操作人员必须要聚精会神，不能麻木马虎。

       做任何一个操作行动之前，都要调查车辆的状态、大臂、伸缩臂的状态以及桥梁检测车大臂和伸缩臂高低、前后摆布的情况。在作业过程当中的影响应当提前预估。